All'inizio degli anni '30 l'LMS abbandonò la "Small Engine Policy che aveva ereditato da uno dei suoi più grandi predecessori, la Midland Railway. L'abbandono di questa politica ha portato ad alcuni dei più famosi progetti Stanier e LMS come le classi Jubilee, Black 5 e Duchessa. Per accompagnare questo cambiamento di ethos, furono costruiti nuovi allenatori per l'LMS, con i pullman 57' costruiti tra il 1931 e il 1932. Questi nuovi allenatori erano rivestiti di acciaio, i primi per l'LMS e avevano posti a sedere per 56.300 esempi di questo tipo furono costruiti. Nel servizio LMS questi allenatori sono stati dipinti nella loro sorprendente livrea marrone con insegne LMS che adornano il lato. Gli allenatori, essendo relativamente nuovi al momento della nazionalizzazione durò fino ai giorni del canto del cigno di BR, apparendo sia nella livrea carminio che crema e in seguito BR Maroon quando BR decise di riportare l"estetica al riconoscimento regionale.